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除了天气恶劣 夜视镜遮光板可防刺眼


17/08/09    来源:http://www.qwvpn.com 足球比分直播

  近期雷雨天气增多,部分机场出现了大面积航班延误,旅客大闹机场、占用飞机、辱骂机组等过激行为屡屡出现在国内各大机场。

  那么,航班延误的原因有哪些呢?大致可分为天气原因、航空交通管制原因、机械故障原因、旅客原因、飞机调配原因。下面主要为您介绍两个比较常见的原因:

  新京报讯 不少司机行车时喜欢开远光灯,机动车驾驶员不规范使用远光灯的违法行为屡禁不止。远光灯的强光不但容易导致对面车辆驾驶员视觉盲点,从而引发事故;远光灯造成的眩光刺激还有可能导致暂时的功能性失明,引发急性角膜炎和视力下降。

  如何避免远光灯造成的危害?记者调查、实验发现,目前市场上销售的防眩目司机夜视镜片和遮光板,对防眩光有一定效果。

  天气原因

  目前,天气是航班延误的主要原因。民航方面目前对于天气恶劣造成延误的解释是:天气原因,不够飞行标准,不能按时起飞。民航服务人员往往和旅客一样,也不了解具体是什么恶劣天气影响航班的。从旅客角度来看,天气恶劣就是出现大风、大雨、大雾,飞机可能无法起降,航班就要延误。而这种认识是片面的,也会造成很多误解,认为民航方面在骗人,尤其是在有的航班能走,有的走不了的情况下。

  “天气原因”,这简单的4个字实际包含了很多种情况:出发地机场天气状况不宜起飞,目的地机场天气状况不宜降落,飞行航路上气象状况不宜飞越等。旅客需要注意的关键点是,天气原因绝不仅指目的地机场所在城市的天气状况,飞机起降不怕大风大雨,影响起降的关键气象因素是能见度,以及机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区、强侧风。所以,当旅客所在地天气晴朗时,航路上或许电闪雷鸣。

  航空交通管制(流量控制)

  “海阔凭鱼跃,天高任鸟飞”。而在现实中,民航飞机在空中就如同汽车在地面上一样,是要受诸多因素的限制和影响的。总之,民航飞机是在有限的空间、有限的时间和有限的条件下起飞、降落、飞行的。目前,部分繁忙机场空中交通处于超负荷运转状态,飞机离港往往需要在地面滑行甚至等待较长时间,这也是正常现象。

  开远光灯行车现象普遍

  在北京夜晚的道路上,一直开着远光灯的车辆随处可见。网上也有不少网友关注不良司机行车开远光灯的问题,或愤慨,或无奈,有网友提问称,夜间开车,对面大灯刺眼,戴墨镜看不清,不带墨镜快“被刺瞎了”,该怎么办?

  其实,相关的法规对于远光灯的使用早有规定。《中华人民共和国道路交通法实施条例》中明确要求,同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。但一些司机经常无视交通法规,违规开远光灯。

  市售夜视镜价约百元

  如何有效防范不良司机开远光灯带来的影响?也有网友推荐称,可以试试“夜视镜”和遮光板。

  记者探访发现,市场上销售的防远光灯的产品主要有配黄色镜片的眼镜、夹在普通眼镜上的黄色夹片、夹在汽车遮光板上的黄色半透明遮光板等几类。后两类价格相对便宜,一般在数十元左右,而黄色镜片眼镜从一百多到数百元不等。

  记者在淘宝网上咨询一家销售黄色夹片的商家,对方表示该夹片材质是树脂的,对于这款数十元的产品质量是否能与一两百元的同类商品相提并论,该商家表示,质量比较类似。

  在京东商城,一款售价一百多元的黄色眼镜好评达到94%,有网友评论说“防夜光效果很好”。

  这样的产品真的能防眩光吗?记者测试发现,夜视镜、遮光板对夜间远光灯的强光确有一定的遮挡效果。

  - 实验

  夜视镜可过滤掉强烈蓝光

  实验目的:测试“司机夜视镜片”和黄色遮光板在夜间对远光灯强光的遮挡效果。

  实验对象:夹片套装,99元,购自亚马逊;黄黑两用遮光板,38元,购自淘宝。

  实验环境:地下车库,确保没有外界光线的改变来影响实验结果。

  实验过程:将两台车相对放置,距离约20米。

  实验一 无遮光板远光灯眩光明显

  第一次测试,没安装黄色遮光板,拍摄另一台车打开远光灯的状况。坐在驾驶室中可感觉到对面的车辆远光灯非常晃眼,眩光明显,拍摄的照片一片花白,几乎看不到对面的车辆或物体。行驶时如遇到这样的灯光刺激,势必影响行车安全。

  实验二 透过遮光板直视车灯不刺眼

  第二次测试,在一台车的驾驶位上安装黄色遮光板,另一台车打开远光灯。通过黄色遮光板,可发现眩光基本消失,能清晰地看到对面车辆,即使直视车灯也不觉得刺眼。同时还能清晰地看到周围物体。

  实验三 夜视镜可防止后视镜眩光

  记者佩戴司机夜视镜片,感觉与黄色遮光板的使用效果基本一致,此外它还能够防止后面的车辆开远光灯对后视镜造成的眩光,这是安装在普通遮光板上的黄色遮光板所做不到的。

  测试结果显示,黄色遮光板、司机夜视镜片都能够有效地缓解远光灯造成的眩光问题,有利于夜间开车的安全。

  【分析】 北京茗视光眼科业务院长李福生表示,如果眼睛受到远光灯的严重刺激,有可能造成失能性眩光或者不适眩光。前者可以造成短暂失明,或者眼前会短暂出现一片花白。

  他表示,对眼睛刺激较强烈的是蓝光,而黄色则可以将蓝光过滤掉,因此眼睛佩戴黄色的夜视镜片会觉得比较舒服。

  - 支招

  遇远光灯尽量靠边停车

  一名驾龄二十年的老司机支招称,面对远光灯有一些办法可以减轻刺眼的情况。首先要保持镇定,转移视线,这样就能防止眼球受到强光刺激而短暂丧失视力。闪几下远光灯提示对方,但不要长开远光灯进行反攻。

  如果实在看不清前方的情况,就干脆减速慢行,甚至是靠边停车,将它安全地让过去再继续行驶。特别是遇到高大的SUV或者大卡车开远光灯,不要凭经验或者侥幸心理,毕竟安全第一。

  也有老司机建议,被晃得看不清东西后应立即将车停在稳妥的地方,将眼睛轻轻闭起来5-10分钟,做多次眼睛保健操再慢慢放松睁开眼睛。

  - 背景

  北京尚无远光灯处罚标准

  记者查询发现,《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对使用远光灯、近光灯做了规定,其中包括夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯;机动车在夜间没有路灯、照明不良或遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。

  而北京一位交警介绍,虽然交通法规对于远光灯有限制,但是目前如果汽车违规开远光灯,日常执法中一般不会处罚。即使汽车事故中有一方称对方开远光灯是事故产生的因素之一,目前也不会被纳入责任认定的考虑因素。

  对此,北京市交管局表示,目前对于开远光灯并无严格的处罚,其影响基本就是对司机视线影响、存在隐患,但因不好判定,目前大都以提示为主。

  但记者搜索发现,各地不少交警对夜间滥用灯光的司机,都会有适当处罚。其中,深圳交警对乱用远光灯采取“两看两考一处罚”,两看就是让违法者适度体验自己车及其他车远光灯照射,感受危害,两考是民警现场考司机何为远光灯、如何正确使用并讲解,并罚300元扣1分。

  美部分州近距离禁用远光灯

  有关远光灯使用的合法性,欧美国家的规定各异。

  在澳大利亚,新南威尔士州禁止除紧急情况和紧急超车之外的任何形式的远光灯使用。

  近年来,我国民航业发展迅速,航班量急剧增加,航路上的负荷也越来越重。加之国家基于确保国防安全的需要,对空域进行严格限制,民航对于空中航路数量和覆盖区域可调节度很低,所以造成了很多航路不堪重负。

  另外,一些大型民航活动或空军活动有时也会占用民航的航道,以致旅客必须等待。军事活动往往涉及国防机密,航空公司经常临时得到通知。此类管制时间少则半个小时,多则三四个小时。而当管制解除时,有关空域往往又集中了管制期间受到影响的大量飞机,造成短时间内的空域流量增加,从而继续出现延误。(东航机务茶社)

  在美国,对远光灯的使用争议一直很大,反对者将其列为“光污染”。对于远光灯的使用,美国各州相关法律各有不同,在明尼苏达州,法律规定只有在不妨碍来车司机时才能短暂使用大灯。在北达科他州,法律规定车距在500英尺(≈152米)之内不得使用远光灯,即使在夜间或者短暂使用,也是违法的。在华盛顿州,与来车相距500英尺之内使用远光灯,也会被罚款124美元,由于执法者非常严格,所以很多司机干脆不开远光灯。

  本版采写/新京报记者 饶沛 李婷婷

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